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随着汽车尿素的发展，有些***认为继续推进国四标准的深化，要做好汽车尿素的测定工作。

所谓的汽车尿素的测定，包括汽车尿素使用浓度的测定、生产标准测定以及生产设备的测定等方面的工作。如今国四推行深入化以及汽车尾气排放造成大气污染的环境背景之下，做好汽车尿素的相关测定工作显得非常有必要。

首先，汽车尿素的生产设备测定，这是从源头抓起的关键，生产设备过关就可以很好地生产出质量合格的汽车尿素产品。

其次就是生产标准的测定，必要出厂的纯度以及使用规格等，这对于规范市场有一定的影响。

***后，就是汽车尿素的使用浓度测定了，汽车用户在购买了汽车尿素之后，如果私自加水或者是加注一些其它的物质会影响汽车尿素的纯度，进而影响到使用的效果，尾气控制也就无从谈起了。

【净云蓝车用尿素】清龙环保为大家介绍：汽车用户加水照常使用的危害!

相关技术***指出，用户的此种方法较为隐蔽，但是由于用水替代了车用尿素溶液或用水稀释了车用尿素溶液，水或被水稀释后浓度低于32.5%的车用尿素溶液却无法对废气进行还原处理，使NOx排放依然过高，降低排放，优化坏境的“国四”标准也无异于一纸空文。长期加水使用，会导致SCR系统长期不正常工作，OBD系统会直接降低发动机输出功率并增加油耗，同时还会损坏SCR系统的零部件，而换一套SCR系统的总费用在7万到8万之间，单独更换喷嘴也需要2000多元，严重情况下损坏了催化剂会产生3-5万元的维修费用，这样的做法虽然短期降低了车辆使用成本，实际上得不偿失。

【净云蓝车用尿素】清龙环保为你介绍：尿素的性质可以分成两种来说明，它们分别是物理性质和化学性质。其中它的物理性质为无色、无味的结晶体，常温常压下的熔点为132.7摄氏度，而它的密度则是1.355克每立方厘米。值得一提的是20摄氏度的尿素饱和水溶液密度为1.146克每立方厘米，并且尿素是一种容易吸湿的化学产品。至于它的化学性质则是，可以直接进行水解，并且它水解后得到的产品是氨和二氧化碳，这个性质我们主要将其用于车用尿素中。还有值得注意的是它在加热尿素水溶液时，温度要高于130摄氏度才可以。

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车用尿素是重型柴油车达到国四排放标准的必备产品。汽车尿素是一种尿素水溶液，浓度为32.5%，溶剂为超纯水，原料为尿素的特殊原料和超纯水。重型卡车、公共汽车和其他柴油车辆要达到四个排放标准，就要在尾部气体处理系统中选择合适的SCR，而且系统必须使用尿素解决废气中的nox。因此，车辆的尿素溶液是重型卡车和公共汽车满足***四排放标准的必要产品。