车用尿素品牌产品介绍「净云蓝」

车用尿素使用注意事项

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【净云蓝车用尿素】清龙环保为大家介绍：

1、发动机熄火至少30秒内不要关闭车辆总电源，SCR系统将在管道排出残余的车用尿素溶液，以避免结晶堵塞喷嘴。

2、尿素溶液结晶是普遍现象，但不可使用清洗剂清洗，市售的清洗剂会损坏SCR系统中的关键要素催化剂，处理办法是使用热水冲洗，既不损坏SCR系统，又能有效的去除结晶。

1、折光率：车用尿素溶液的浓度与折光率也密切相关，跟密度类似，在一定温度下尿素溶液的折光率与浓度也有着——对应的关系，且折光率随浓度增大而增大。测量折光率有助于进一步辅助验证车用尿素溶液的浓度和质量。

2、憐酸盐：磷及憐酸盐由于能使车用尿素溶液SCR系统的催化剂***失活，也是标准中的需要严格控制的项目之一。

车用尿素，是由32.5%的高纯尿素和67.5%的超纯水(去离子水)组成；无色透明、没***，有腐蚀性，PH值为10；高温下会挥发，低于零下11.5℃会结晶。

【车用尿素的作用】

那么车用尿素在SCR系统(尾气净化系统)中是如何工作的呢？SCR系统包括尿素箱（装载车用尿素溶液），SCR催化反应罐。SCR系统的运行过程是：当发现排气管中有污染气体——氮氧化物时，尿素泵自动喷出车用尿素溶液，车用尿素溶液和氮氧化物在SCR催化反应罐中发生氧化还原反应，生成无污染的氮气和水蒸气排出。

重型柴油车国Ⅳ排放标准与国Ⅲ排放标准主要有哪些不同？

国Ⅳ对各污染物的排放控制更加严格，主要是 PM 的限制，从 0.10 降至 0.02；NOx 从 5.0 降至 3.5（单位均为 g/kW ? h）。

从国Ⅰ到国Ⅳ排放标准，我国柴油机是如何适应日益严格的排放***的？

在国Ⅰ至国Ⅲ阶段，通过提高燃油效率，采取机内净化就可满足要求，如国Ⅰ阶段：普通柴油机 + 涡轮增压；国Ⅱ阶段：普通柴油机 + 涡轮增压 + 加中冷；国Ⅲ阶段：普通柴油机 + 涡轮增压 + 加中冷 + 加高压共轨（简单理解为电控喷油）。到了国Ⅳ阶段，单靠机内净化措施已无法满足更为严格排放要求，除进行机内净化处理的同时，使用尾气后处理装置就成了必然选择。从近期发展趋势来看，我国的重型柴油车将主要采用机内净化 + 选择性催化还原（SCR）技术。